A pályacipő az egyik futómű építőipari gépek alkatrészei és a használt építőipari gépek egy sérülékeny része.Ez cgyakran használják építőipari gépekben, például kotrógépekben, buldózerekben, lánctalpas darukban és járólapozókban.
A szerkezetepálya cipő
A síncipőket általában három típusra osztják a földelés alakja szerint, egybordás, hárombordás és lapos fenekű, és néhányan háromszög alakú síncipőt használnak.Az egyszálerősítésű lánctalpas cipőket főként buldózerekhez és traktorokhoz használják, mivel az ilyen gépekhez nagy vonóképességű síncipő szükséges.Kotrógépeken azonban ritkán használják.Ez a fajta lánctalpas csak akkor használható, ha a kotrógép fúrókerettel van felszerelve, vagy nagy vízszintes tolóerőt igényel.Forduláskor nagyobb vonóerő szükséges, ezért a magasabb futófelület rudak (pl. sarkantyúk) elnyomják a talajt (vagy talajt) a futófelület rudak között, így befolyásolva a kotrógép manőverezhetőségét.
Az acél pályacipők a következőkre oszthatók: kotrólemezek és buldózerlemezek, ez a kettő a leggyakrabban használt, profilacél alapanyagként.Aztán ott van a buldózerek által használt nedves padló, közismert nevén „háromszöglap”, amely öntött lemez.Egy másik fajta öntött lemezt használnak a lánctalpas darukon.Ennek a lemeznek a súlya több tíz kilogrammtól több száz kilogrammig terjed.
Acél helyettpálya cipő
A lánctalpas járművek lánctalpas cipői általában magas mangántartalmú acélból készülnek, közel 100 éves múlttal.A magas mangántartalmú acél ugyanis kiemelkedő tulajdonsággal rendelkezik, azaz ütési terhelés hatására ütésálló edzésen megy keresztül, így kemény és kopásálló felületi réteget képez, miközben megőrzi belső szerkezetének szívósságát és plaszticitását.A magas mangántartalmú acélt azonban síncipőként használják, és gyakran korán megsérül a repedések, a kifordult fogak és a használat közbeni elhajlás miatt, élettartama alacsony.Ennek a hiányosságnak a kiküszöbölésére hazai erőforrásokon alapuló, könnyen előállítható, gyengén ötvözött, nagy szilárdságú acélt fejlesztettek ki, 30SiMnMoV(Ti) acélt.Sikeresen alkalmazták a magas mangántartalmú acél helyettesítésére pályacipők gyártásához.
Feldolgozási módszer
A profilsínes cipők feldolgozási technológiája általában a következő: profillevágás, fúrás (lyukasztás), hőkezelés, egyengetés, festés és egyéb eljárások alkalmazása;a buldózer nyomvonala egyszeresen megerősített, és az általános festékszín sárga;a kotrólemez általában három bordás, és a festék színe fekete.A megvásárolt profilanyag általában 25 MnB, és az anyag végső hőkezelési keménysége HB364 ~ 444.
Feladás időpontja: 2023.04.12
