A kotrógép alapvető szerkezete a következőkre oszlik:
1. Futómű rész;
2. Testrész;
3. Működő készülék alkatrész.
Működő eszköz:
-gém, bot, vödör, hidraulikus henger, hajtókar, csap, csővezeték.
Testrészek
-motor, lengéscsillapító főszivattyú, főszelep, fülke, forgószerkezet, forgócsapágy, forgócsukló, forgótányér, hidraulika olajtartály, üzemanyagtartály, vezérlőolaj kör, elektromos alkatrészek, ellensúly.
Alvázrész – lánctalp, nyomtáv, feszítőgörgő, görgő, futómű, véghajtás, feszítőszerkezet.
testrész
A motor – a gép energiaforrása, az üzemanyag elégetése során keletkező hőenergiát a főtengely hajtórúd-mechanizmusán keresztül mechanikai energiává alakítja.
A főszivattyú egy lengéscsillapítón keresztül kapcsolódik a motor lendkerékéhez, és a lendkerék által leadott mechanikai energiát nagynyomású olajárammá, azaz hidraulikus energiává alakítja.
Főszelep
- a főszivattyú nagynyomású olajkibocsátását a munkaeszköz működési igényei szerint osztja fel, hogy a munkaeszköz különböző műveleteit megvalósítsa.
Forgómechanizmus – egy forgómotorból és egy forgáslassító mechanizmusból áll, amely a forgócsapágyhoz illeszkedik, hogy a gép bármely szögben történő elforgatását befejezze.
Ellensúly
- Tegye a gép súlypontját a lehető legközelebb az autó karosszériájának forgásközéppontjához, hogy biztosítsa a karosszéria dinamikus stabilitását, csökkentse a forgócsapágy forgási ellenállását, valamint gyors és stabil forgást érjen el.
Középső forgócsukló
– ha a gép bármely irányba forog, a felsőtest hidraulika olajárama folyamatosan a karosszéria alsó részén lévő mozgómotorhoz jut a belső forgó olajcsatornán keresztül, és a forgócsuklón belül minden olajcsatorna kopásgátló Jó teljesítményű és nagy nyomásálló tömítések vannak elválasztva.
Taxi
– A belső teret joystickekkel, elektromos kapcsolókkal, ellenőrző panelekkel, klímával és rádióval stb. szerelték fel. A vezetőülés a kezelő igényei szerint állítható.
Elektromos vezérlőrendszer
A főszivattyú és a motor kombinált vezérlése a teljesítményegyeztetés és az üzemanyag-megtakarítás elérése érdekében
Gyors teljesítménynövelés
Munkamód kiválasztása
érintéses mód
Automatikus lefelé váltási mód
Séta sebességének kiválasztása
Lengőfék funkció
Automatikus motor felmelegedés és túlmelegedés gátló funkció
Működő készülék alkatrész
Gémhenger
- a gém mindkét oldalán két henger van felszerelve, amelyek teleszkópos mozgásukkal szabályozzák az ásási magasságot és a gép működésének ásási mélységét.
pálcikahenger
- A gém felső részére felszerelve, teleszkópos mozgásával a bot elülső és hátsó mozgásának (alkar) megvalósításához, a bot kiásásának vagy kirakodásának elvégzéséhez.
Vödör olajhenger
- a bot felső részére (alkarra) szerelve, annak teleszkópos mozgásával valósul meg a kanalas kiásás és kirakodás.
Az egész munkaeszköznek át kell adnia az egyes munkaeszközök összetett hatását a működési folyamatban, hogy jobban megvalósítsa a gyors, időtakarékos és nagy hatékonyságú működési funkciót.
Futómű alkatrészek
Pályakeret (X keret) -
alvázrész fő szerkezeti része, a járórész négy kerékszíját összekötő, az autó karosszériáját simán alátámasztó és a gép járását megvalósítva.
Hengerek
- Megtámasztja és egyenletesen osztja el a gép súlyát a földelt síneken.
Tartógörgők
– tartsa felfelé a forgó felső lánctalpas lánctalpat, hogy az egész lánctalpas simán foroghasson.
szeges futócipő
- egyenletesen ossza el a gép súlyát a talajon, és valósítsa meg a gép saját forgását;a talajjal való érintkezési felület növelése csökkentheti a talaj fajlagos nyomását, így a gép lágy talajon, például mocsarakban és munkában tud járni;Az igényeknek megfelelően a felhasználók választhatják, hogy szélesítik a síncipőt vagy meghosszabbítják a pályát.
Alapjárati kerék
-csatlakozik a feszítőhengerhez és a feszítőrugóval a nyomtáv meghúzásához és a pályafeszesség megfelelővé tételéhez;amikor a pálya elejét külső erő éri, az ütközőerő a vezetőkeréken keresztül a feszítőrugóra kerül átpufferelés céljából.Kerülje el a pálya sérülését.
Utolsó menet
- beleértve a haladó motort és a menetlassító mechanizmust, mint hajtókerék, amely erőt ad a gép haladásához, a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja át a mozgó motoron keresztül, lassít a sebességfokozat-lassító mechanizmuson keresztül, növeli a nyomatékot és a lánctalpas forgást hajtja a lánckerék által, hogy megvalósítsa a gépet.séta
Feladás időpontja: 2022. június 23
