Pályacipő szerkezete és használata
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
A lánctalpas az építőipari gépek alvázának egyik része, és a használt építőipari gépek kopó része.Általában kotrógépekben, buldózerekben, lánctalpas darukban, járólapozókban és egyéb építőipari gépekben használják.
A pályacipő szerkezete
Az általánosan használt síncipőket a földelés alakja szerint három típusra osztják, beleértve az egybordás, hárombordás és lapos aljú cipőket, és néhányan háromszög alakú síncipőt is használnak.Az egysíkú lánctalpas cipőket főként buldózerekhez és traktorokhoz használják, mivel a lánctalpas cipőknek nagy vonóképességre van szükségük az ilyen gépek működéséhez.Kotrógépeken azonban ritkán használják.Ez a fajta lánctalpas csak akkor használható, ha fúrókeret van felszerelve a kotrógépre, vagy ha nagy vízszintes tolóerőre van szükség.Nagy vonóerőre van szükség az aljzat melletti kanyarodáskor, így a magasabb futófelület rudak (azaz szúrások) elnyomják a talajt (vagy talajt) a futófelület rudak között, így befolyásolva a kotrógép mobilitását.
Az acél pályacipők a következőkre oszthatók: kotrócipő, buldózer cipő, ez a kettő a leggyakrabban használt, acél alapanyag.Aztán ott van a buldózer által használt nedves padló, közismert nevén „háromszöglemez”, amely öntött lemez.Egy másik típusú öntött lemezt használnak a lánctalpas darukon.Ennek a lemeznek a súlya több tíz kilogrammtól több száz kilogrammig terjedhet.
Pályacipő használata
A legtöbb kotrógép hárombordás lánctalpas cipőt használ, néhány pedig lapos fenekű lánctalpas cipőt.A hárombordás síncipő tervezésekor először is a talajfajlagos nyomásra, valamint a sínrúd és a talaj közötti hálókapacitásra van szükség a szükséges tapadás biztosításához;másodszor, a síncipőnek nagy hajlítószilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkeznie.A három bordás síncipő általában két sártisztító lyukkal rendelkezik.Amikor a lánctalpas a hajtókerék körül forog, a láncszemen lévő sár a fogaskerekek fogai segítségével automatikusan eltávolítható, így az iszapeltávolító furatnak a két csavarlyuk között kell elhelyezkednie, amelyek a láncszemet rögzítik a láncszemen.
A talajfelszín védelme és a mocsárban vagy termőföldön használt lánctalpas járószerkezet elfordulási ellenállásának csökkentése érdekében célszerűbb a kiterjesztett lánctalpas és a lapos fenekű lánctalpas használata [1].Annak biztosítása érdekében, hogy amikor a lánctalpas lánc bármilyen helyzetben van (beleértve a földelést, a hajtókerék és a vezetőkerék körüli forgást, valamint a felső felfüggesztési helyzetet), a kövek ne szoruljanak be a két szomszédos lánctalpas közé, és ne okozzanak túlzott feszültséget.A távolságot pontosan kell beállítani, és a megfelelő formájú átölelő ajakat kell kialakítani.Az ölelő ajak funkciója az, hogy a pályacipők egymáshoz illeszkedjenek, és egy övet képezzenek, amely a végétől a végéig összeköti.
A síncipőket egymás után, ugyanabban az irányban kell felszerelni.Minél kisebb a nyomtáv, annál kisebb a nyomlánc emelkedése, amikor a hajtókerék és a vezetőkerék között fut.Ily módon jó a futási egyenletesség, csekély a lánctalpas kopása, séta közben pedig magas a vezetési hatékonyság.A minimális dőlésszöget azonban a gép tömege és a lánctalpas sorszáma alapján kell meghatározni.Általánosságban elmondható, hogy a láncsínek két sorában, ahol a sínpapucsok fel vannak szerelve, a furatközöknek nagyobbnak kell lenniük, hogy a különböző földelési fajlagos nyomású sínpapucsok cserélhetők legyenek.A mocsárban használt járóeszköz nagyon széles pályacipőt és pályafelületet igényel, és az ilyen ultraszéles pályás cipők néha nagy hajlító igénybevétellel rendelkeznek.
Például, amikor a kotró a fagyökerek maradványaival kevert talajon dolgozik, a gép súlyának egy része a fa gyökerei által megtámasztott pályapapucsra esik, így a lánctalpas nagyon nagy hajlító igénybevétellel rendelkezik, ami a pályát érinti.a tábla élete.A pályacipők károsodásának, elhajlásának elkerülése érdekében növelni kell a szelvénytényezőt és a hajlítószilárdságot.A szakasztényező növeléséhez növelni kell a futófelület rudak magasságát, de ez jelentősen megnöveli a fordulási ellenállást és befolyásolja a kotrógép mobilitását.
Emiatt a mocsarak 700 mm-nél szélesebb sétálóeszközeihez acél hengerelt üreges síncipőt kell használni.A mocsarakban használt pályacipők két végének nagy része lejtős szögből készül, ami kényelmesen védi a talajfelszínt, csökkenti a fordulási ellenállást és a süllyedést, kemény talajon járáskor pedig a tartókar lerövidülése csökkentheti a talajfelszínt. az él által hordozott hajlítónyomaték..
A 800 mm-t meghaladó lánctalpszélességű kotrógépeket főként mocsarakban használják, és általában nem használhatók.A kiszélesített és meghosszabbított lánctalpas járószerkezettel ellátott kotrógép különösen alkalmas csővezetékek tervezésére.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 26
