A járás osztályozási módja
A buldózerek két típusra oszthatók: lánctalpas típusra és gumiabroncsra.A lánctalpas buldózer nagy tapadású és tapadású, kis földelési fajlagos nyomással (0,04-0,13 MPa), erős mászóképességgel, de alacsony menetsebességgel rendelkezik.A gumiabroncs típusú buldózer nagy menetsebességgel, rugalmas manőverezési képességgel, rövid működési ciklusidővel, kényelmes szállítással és átvitellel rendelkezik, de kis vonóerővel rendelkezik, amely alkalmas arra a helyzetre, amikor az építkezést és a terepi munkát gyakran kell cserélni.
Használat által
Általános típusra és speciális típusra osztható.Az általános célú típus a szabvány szerint gyártott modell, amelyet széles körben alkalmaznak a földmunkagépészetben.A speciális típust meghatározott munkakörülmények között használják, beleértve a vizes buldózereket és a mocsári buldózereket, a kétéltű buldózereket, a víz alatti buldózereket, a kabinos buldózereket, a pilóta nélküli buldózereket, a nedves körülmények között működő platói és magas buldózereket stb.
Bevezetés
Főleg általános célú buldózerek, vizes élőhely típusú buldózerek és a platótípus nyugati fejlődéséhez igazodó buldózerek.Több mint 20 éves folyamatos fejlődés után hazám buldózer ipara 59 kW-ról (80 lóerő, Shantui SD08 buldózer, az 5.12-es Wenchuan földrengésben az orosz Mi-26 helikoptert az építkezésre emelték) 309 kW-ról (420 lóerő, A Shantui számára kifejlesztett SD42-es buldózert elsősorban Oroszországba exportálják, 2009-ben a Shantui az 520 lóerős buldózert a tudományos kutatási tervbe) egy komplett terméksorozatot iktatta be, amelyet eddig sikeresen fejlesztettek ki.
Sőt, a különböző üzemi körülmények igényei szerint különböző konfigurációs modulokkal rendelkező termékekből is léteznek olyan változatok, amelyek alapvetően a hazai földmunkagépészet igényeit elégítik ki a buldózertermékeknél.Emellett a Shantui különféle típusú gépeit, főként buldózereit is folyamatosan exportálják külföldre.103 országba és régióba exportálták, megnyitva ezzel a nemzetközi piacot.
szerkezet és munka
A buldózerek a földmunkagépek fő típusai.Két típusra oszthatók: lánctalpas típusra és gumiabroncs típusra.Mert kevesebb a gumi típusú buldózer.Ez a cikk elsősorban a lánctalpas buldózer felépítését és működési elvét írja le.A buldózeres feltárás alapvető műveletei: A. Lapátolás B. Talaj mozgatása C. Kirakodás.
A 120 kW-nál nagyobb teljesítményű lánctalpas buldózerek többsége hidraulikus-mechanikus sebességváltót használ.Ez a típusú buldózer a buldózergyártás három alapvető típusából, a D155-ből, a D85-ből és a D65-ből származik, amelyet a Komatsu (Japán) vezetett be.A lokalizáció után TY320, TY220 és TY160 alapbuldózerként véglegesítik.
Hazám buldózergyártói a különféle munkakörülmények között élő felhasználók igényeinek kielégítése érdekében kibővítették termékválasztékukat, és a fenti három alapbuldózer alapján három buldózersorozatot alakítottak ki.A TY220 buldózer sorozat termékei közé tartozik a TSY220 vizes buldózer, a TMY220 sivatagi buldózer, a TYG220 platós buldózer, a TY220F erdészeti buldózer, a TSY220H higiéniai buldózer és a DG45 csőfektető stb. A TY320 és TY160 hasonló sorozatú buldózerek is.A TY160 sorozatban vannak TSY160L ultranedves buldózerek és TBY160 tológépek.
A buldózer típusok fejlesztésének és bővítésének nemcsak a különböző munkakörülményekhez való alkalmazkodóképességét kell kielégítenie, hanem meg kell őriznie az alkatrészek és alkatrészek maximális sokoldalúságát (vagy cserélhetőségét) az alaptípussal, ami nagy előnyöket jelent a használat és karbantartás szempontjából. a felhasználók többsége.Nagy kényelem.A tartozékok vásárlásának megkönnyítése érdekében a gyártók megtartották a japán Komatsu Corporation cikkszámait, és a módosításban csak az általuk tervezett alkatrészeket nevezik meg saját gyártói számukkal.
A lánctalpas buldózer főként motorból, sebességváltó rendszerből, munkaeszközből, elektromos részből, fülkéből és motorháztetőből áll.A mechanikus és hidraulikus erőátviteli rendszerben megtalálható még a hidraulikus nyomatékváltó, a tengelykapcsoló-szerelvény, a bolygókerekes erőátviteli sebességváltó, a központi hajtómű, a kormánytengelykapcsoló és a kormányfék, a véghajtás és a menetrendszer.
A teljesítményleadó mechanizmus a munkaeszköz hidraulikus rendszerében a munkaszivattyút, a változtatható nyomatékú változtatható hidraulikus rendszer sebességváltó szivattyúját, valamint a kormányfék hidraulikus rendszerének kormányszivattyúját fogaskerék-áttétellel és bordás csatlakozással hajtja meg;a lánckerék a másodlagos homlokkerekes hajtómű végső hajtómechanizmusát képviseli (beleértve a bal és a jobb oldali végső hajtóegységet);a lánctalpas cipők magukban foglalják a lánctalpas szerelvényt, a kocsivázat és a felfüggesztést, beleértve a sétálórendszert is.
Feladás időpontja: 2022-09-24
