Mutassa be a futómű egyes részeinek szerkezetét és funkcióját (1)

Lánctalpas alváz műszaki követelmények

A gumi gumi lánctalpas alváz leginkább kis könnyűiparhoz és kis építőipari gépiparhoz alkalmas.A könnyűipar általában egy tonnától négy tonnáig terjedő mezőgazdasági gép.Az építőipari gépipart leginkább a kisfúróiparban használják.

Működési környezetének kiválasztása nagyjából a következő:
(1) A gumisín üzemi hőmérséklete általában -25-+55°C között van.
(2) A vegyszerek sója, az olaj és a tengervíz felgyorsítja a pálya öregedését, ezért az ilyen környezetben történő használat után a pályát meg kell tisztítani.
(3) Az éles kiemelkedésekkel rendelkező útfelület (például acélrudak, kövek stb.) sérülést okoz a gumisínen.
(4) A járdaszegélyek, nyomvályúk vagy az út egyenetlen burkolata repedéseket okoz a pálya szélének talajoldali mintázatában, amely továbbra is használható, ha a repedések nem károsítják az acélzsinórt.
(5) A kavicsos és kavicsos utak a teherhordó kerékkel érintkező gumifelület korai kopását okozzák, kis repedéseket képezve.Súlyos esetekben a víz behatolása a vasmag leesését és az acélhuzal elszakadását okozza.

Lánctalpas futómű alkatrészek szerkezeti összetétele
A lánctalpas futóművet széles körben használják építőipari gépekben, traktorokban és egyéb szántóföldi járművekben.A futási feltételek zordak, a futómechanizmusnak kellő szilárdsággal és merevséggel, valamint jó haladási és kormányzási képességekkel kell rendelkeznie.A sín érintkezik a talajjal, és a hajtókerék nem érintkezik a talajjal.

Amikor a motor a meghajtó kereket forgásra készteti, a hajtókerék folyamatosan felgördíti a pályát hátulról a hajtókerék fogaskerekei és a lánctalp közötti kapcsolódáson keresztül, a reduktor hajtónyomatékának hatására.A sínnek a talajt érintő része hátrafelé ható erőt ad a talajnak, ami viszont előrereakciót ad a pályának, ami a gépet előretoló hajtóerő.

Amikor a hajtóerő elegendő a járásellenállás leküzdéséhez, a görgők előregördülnek a pálya felső felületén, így a gép előrehalad.A teljes gép lánctalpas mozgató mechanizmusának első és hátsó lánctalpas lánctalpasai egymástól függetlenül kormányozhatók, így kisebb a fordulási sugár.
A lánctalpas mozgató eszköz „négy kerékből és egy szíjból” (hajtókerék, görgő, vezetőkerék, vonókerék és lánctalpas), feszítőszerkezetből, ütközőrugóból és mozgószerkezetből áll.Az alábbiak szerint.
Lánctalpas alvázszerkezet összetétele
Lánctalpas alvázszerkezet összetétele
1- pálya;2- hajtókerék;3- hordozókerék;4- feszítőszerkezet;5- ütközőrugó;6- vezetőkerék;7- görgő;8- mozgó mechanizmus.

1. Track link Assy
A sín egy rugalmas láncgyűrű, amelyet a hajtókerék hajt meg, és körülveszi a hajtókereket, a közúti kereket, az üresjárati kereket és az üresjárati kereket.A pálya pályacipőkből és pályacsapokból áll.A síncsapok összekötik az egyes sínpapucsokat, hogy sínláncot képezzenek.A lánctalpas mindkét végén lyukak találhatók, amelyek a hajtókerékkel érintkeznek, középen pedig vezetőfogak találhatók, amelyek a nyomvonal kiegyenesítésére szolgálnak, és megakadályozzák, hogy a lánctalp leessen a tartály fordulásakor vagy elgurulásakor., a pályacipők szilárdságának, valamint a pálya és a talaj közötti tapadás javításának érdekében.
A lánctalpas munkakörülményei kemények, kellő szilárdsággal és merevséggel, jó kopásállósággal és kis tömeggel kell rendelkeznie, hogy csökkentse a fémfogyasztást és a dinamikus terhelést, amikor a lánctalpas jár.Biztosítson elegendő tapadást, de fontolja meg a vezetés és a kormányzás ellenállásának csökkentését is.

2. Lánckerék
A lánctalpas gépeken a hajtókerekek többsége hátul van elrendezve.Ennek az elrendezésnek az az előnye, hogy a lánctalpas hajtószakasz hossza lerövidíthető, a lánctalpas csapnál a hajtóerő által okozott súrlódási veszteség csökken, és a lánctalpas élettartama meghosszabbodik.Nem könnyű a lánctalpas alsó részét ívbe hozni, elkerülve a lánctalpas leesésének veszélyét kanyarodáskor, ami előnyös a járórendszer hatékonyságának javításában.A meghajtó kerék középpontjának magasságának alkalmasnak kell lennie a súlypont (vagy a karosszéria) magasságának csökkentésére és a talajon lévő nyomtáv növelésére, javítva a tapadási teljesítményt, ezért a hajtókerék magasságának a lehető legkisebb.

3. Carrier Roller
Az üresjárat funkciója, hogy húzza a sínpályát, hogy megakadályozza a sín túlzott megereszkedését, ezáltal csökkentve a sín mozgás közbeni rezgését és megakadályozva a sín oldalirányú elcsúszását.A hordozó görgő hasonló a görgőhöz, de kisebb a terhelése, és a munkakörülmények is jobbak, mint a hengeré, így kisebb a méret.

4. Feszítő
A feszítőszerkezet fő funkciója a lánctalpas feszítő funkciójának megvalósítása és az öv leesésének megakadályozása.
A feszítőberendezés ütközőrugójának bizonyos mértékű előfeszítéssel kell rendelkeznie ahhoz, hogy előfeszítő erőt hozzon létre a pályán.Feladata, hogy enyhe külső erő hatására ne befolyásolja a síncsap és a meghajtó fogaskerék fogainak összetapadását, azaz előrehaladáskor jelentkező lazaságot, hátramenetben pedig elegendő tapadást tud generálni, hogy biztosítsa a síncsap és a hajtás normál összekapcsolódását. fogaskerék fogak.
A készülék visszarúgása miatt a feszítőrugó a jobb oldalon nekinyomódik a vezetőkeréknek, így a munkafolyamat során mindig fenntart egy bizonyos feszültségi állapotot, így a pályafeszesség vezetőkerék megvezetésre kerül.

5. Pufferrugó
A fő funkció a feszítőszerkezettel való együttműködés a pálya rugalmas feszítő funkciójának megvalósítása érdekében.A feszítőszerkezet hatására a rugó megnyomja a vezetőkereket a feszítő hatás elérése érdekében.Ezért nyomó- és feszítőrugók választhatók.

6.SEMMITTEVŐ
A vezetőkerekek első és hátsó helyzetét a hajtókerekek helyzetének megfelelően határozzák meg, és általában elöl helyezik el.A vezetőkerék a pálya megfelelő forgását irányítja, ami megakadályozza az eltérést és a kisiklást.A vezetőkerék középpontjának talajtól mért magassága segít csökkenteni a súlypontot.

7. Pálya görgők
A lánctalpas görgő a lánctalpas típusú építőipari gépek alvázának egyik négykerekű szíja.Fő feladata a kotrógép és a buldózer súlyának eltartása, hogy a pálya a kerekek mentén mozogjon.A görgők számának és elrendezésének lehetővé kell tennie a pálya talajnyomásának egyenletes eloszlását.A mezőgazdasági futómű többnyire hegyes-dombos területeken működik, az utak többnyire földutak.A lánctalpas eszköznek kis átlagos földelési fajlagos nyomásra van szüksége, és a görgők nyomását egyenletesen kell elosztani.

8. Járó mechanizmus
Elsősorban a lánctalpas alváz karosszériáját tartalmazza, mint a fent említett alkatrészek hordozóplatformját, amely kényelmes a vezetőkerekek, görgők stb. rögzítésére és felszerelésére.