WhatsApp online csevegés!

Hogyan lehet megoldani a buldózer nyomógörgőjének kopási problémáját

Hogyan lehet megoldani a buldózer nyomógörgőjének kopási problémáját

A Jinjia Machinery (1990 óta) a kotrógép alvázalkatrészeinek csapágyainak gyártására szakosodott. Íme fő termékeink, mint például a FÉNYKEREKEK, GÖRGŐK, lánckerekek, lánctalpas kapcsoló, amint azt mutatják.

futómű

A Track Roller a súly megtámasztására szolgál, és egyben az építőipari gépek négy kerekének egyike, így a tartókerék jelentősége magától értetődő.Mivel a buldózer hosszú távú vezetése elkerülhetetlenül a támasztókerék kopását okozza, akkor a Hogyan tegyünk megfelelő intézkedéseket a buldózergörgők kopási problémájának megoldására?

A buldózer görgő a „négy kerék és egy öv” egyike.A „négy kerék és egy öv” négy kerék a lánckerékre, az üresjárati kerékre, a nyomógörgőre, a hordozógörgőre vonatkozik, az öv pedig a nyomtávra.Közvetlenül összefüggenek a buldózer munka- és járásteljesítményével, súlyuk és gyártási költségük a buldózer gyártási költségének egynegyedét teszi ki.

A görgők, a támasztó lánckerekek és a futókerekek fő kopó részei a karimák és a hornyok.Normál körülmények között ezek az alkatrészek a síncsuklókkal való érintkezés miatt elkopnak, és általában a bal és jobb oldali kopás viszonylag egyenletes.Rendellenes állapotban az egyik oldali kopás általában súlyos, ami az úgynevezett "sínrágás" jelenség.A buldózergörgők kopásának okainak megfelelő elemzése és megfelelő intézkedések megtétele meghosszabbíthatja azok élettartamát.
Megoldás a buldózer tartókerék kopási problémájára:

Az első módszer az, hogy a végburkolatban lévő lebegő tömítőgyűrű illeszkedési szögét az eredeti 15°-ról 10°-ra változtatjuk, hogy növeljük a végburkolat és az O-gyűrű közötti érintkezési felületet, és megakadályozzuk a az O-gyűrű és az ülésüreg relatív elfordulása, így az O-gyűrű A gyűrű, a végburkolat és a keréktest közötti tömítés megbízhatóbb.

A második módszer a keréktest és a végburkolat által alkotott lebegő tömítőgyűrű ülésüregének méretének növelése, hogy csökkentse az egyes úszó tömítőgyűrűpárok érintkezési felületének nyomását és súrlódási ellenállását, ezáltal csökkentve a fűtőértéket. az úszó tömítőgyűrűk érintkezési súrlódásától.

DSC_0728

A harmadik módszer a buldózer támasztó kerék derekának átmérőjének növelése, hogy növelje az olajkamra térfogatát a kerék derékánál, így biztosítva a megfelelő kenést.Az ülésüreg távolságának növelésével megnő az olajtároló hely az úszó tömítőgyűrűnél, hogy a kenőolaj hatékonyan le tudja hűteni az úszó tömítőgyűrűt.A rézhüvely belső falán olajhorony van kialakítva, hogy a keréktengely érintkezési felülete teljesen kenve legyen;ezzel egyidejűleg a kerék belső falára olajlyukat fúrnak, hogy biztosítsák a kenőolaj keringését.

 

A buldózer lánctalpas görgői magának a buldózernek a tömegét és üzemi terhelését hordozzák, a pályagörgők tulajdonságai pedig fontos mércét jelentenek a minőség mérésében.A buldózergörgők kopásának helyes karbantartási módszerének megértése és elsajátítása biztosíthatja a buldózergörgők jobb kihasználását.Az általános használat befolyásolásának elkerülése érdekében a buldózer tartókerekének kopási problémáját azonnal meg kell oldani.


Feladás időpontja: 2022. december 08