Hogyan kell karbantartani a kotrógép futómű alkatrészeit?A négykerékszíj helyes karbantartási módja
A kotrógép hengerei olajat eresztenek, a tartó lánckerekek eltörtek, a lánctalpas tömítettsége nem egyenletes, könnyen el lehet térni.Ezek mind a kotrógép négykerekű területéhez kapcsolódnak.
A négykerekű terület közvetlenül kapcsolódik a kotrógép munkateljesítményéhez és járási teljesítményéhez.Annak érdekében, hogy a kotrógép gyorsan járjon és mozogjon, a megfelelő karbantartás és karbantartás a kulcs.Azért vagyok itt, hogy néhány apróbb javaslatot tegyek a négykerekű szíjjal kapcsolatos karbantartási módszerekkel kapcsolatban, remélve, hogy segítséget nyújthatok a felhasználóknak.
1. Nyomgörgő
A munkavégzés során ügyeljen arra, hogy a hengerek ne kerüljenek hosszú időre sáros vízbe.A munka minden nap elvégzése után meg kell támasztani az egyoldalú lánctalpas lánctalpast, és meg kell hajtani a mozgó motort, hogy lerázza a lánctalpas szennyeződést, kavicsot és egyéb törmeléket.A téli építésnél a görgőt szárazon kell tartani, mert a henger külső kereke és a tengely között úszótömítés van.Ha van víz, éjszaka jég keletkezik.Amikor a kotrógépet másnap elmozdítják, a tömítés és a jég megsérül.A karcolások olajszivárgást okoznak.A görgők sérülése számos meghibásodást okoz, például járási eltérést, járásgyengeséget és így tovább.
2, hordozó görgő
A hordozókerék az X keret felett helyezkedik el, és feladata a láncsín lineáris mozgásának fenntartása.Ha a hordozókerék megsérül, a sínláncsín nem lesz képes egyenes vonalat tartani.A kenőolajat egyszerre fecskendezik a támasztó lánckerékbe.Ha szivárog az olaj, csak újjal lehet cserélni.A munkavégzés során ügyeljen arra, hogy a támasztógörgő ne kerüljön hosszú időre sáros vízbe.Túl sok szennyeződés és kavics halmozódik fel, ami akadályozza az üresjárati görgők forgását.
3. Üresjárat
A vezetőkerék az X keret elején található, amely a vezetőkerékből és az X keretbe szerelt feszítőrugóból áll.A működés és a járás során a vezetőkereket tartsa elöl, amivel elkerülhető a láncsín rendellenes kopása, illetve a feszítőrugó is elnyeli az útfelület által okozott ütést munka közben és csökkenti a kopást.
4) Lánckerék
A hajtókerék az X keret hátulján található, mivel közvetlenül az X vázra van rögzítve, és nincs lengéscsillapító funkciója.Ha a hajtókerék elöl halad, az nemcsak a hajtógyűrűs fogaskerekek és a láncsín rendellenes kopását okozza, hanem az X vázat is hátrányosan érinti.Az X keretben problémák lehetnek, például korai repedés.Az utazómotor védőlemeze védheti a motort.Ezzel egyidejűleg némi talaj és kavics kerül a belső térbe, ami koptatja az utazómotor olajcsövét.A talaj nedvessége korrodálja az olajcső csatlakozásait, ezért a védőlemezt rendszeresen fel kell nyitni.Tisztítsa meg a belsejében lévő szennyeződéseket.
5. Lánctalpas vagy lánctalpas
A lánctalpas főként lánctalpas saruból és láncszemből áll, a lánctalpas saru pedig szabványos lemezre és hosszabbító lemezre oszlik.A földmunkákhoz szabványos lemezeket, nedves körülményekhez pedig hosszabbító lemezeket használnak.
A pályacipő kopása a legsúlyosabb a bányában.Séta közben a kavics néha megakad a két cipő közötti résben.Amikor érintkezik a talajjal, a két cipő összenyomódik, és a pályacipők könnyen meghajlanak.A deformáció és a hosszan tartó járás repedési problémákat is okoz a síncipők csavarjainál.
A láncszem érintkezik a hajtógyűrűs fogaskerékkel, és a fogaskerék hajtja, hogy forogjon.A lánctalp túlzott feszessége a láncszem, a gyűrűs fogaskerék és a futógörgő korai kopását okozza.
Ezért a különböző építési útviszonyoknak megfelelően be kell állítani a lánctalpas feszességét.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 19
