Az exkavátor, más néven kotrógép, egyföldmunka gép, amely vödör segítségével a felfekvési felület felett vagy alatt anyagokat ás ki és szállítójárműbe rak, vagy raktárba rak.Ezúttal részletes elemzést végeztünk a kotrógép sétálórendszeréről és a gyakori hibákról.
1. Kotró járórendszer
(1) A járószerkezet jellemzői
Mivel a mozgószerkezetnek a hidraulikus kotrógép támogatása és működtetése két funkciója van, a hidraulikus kotrógép mozgószerkezetének a lehető legnagyobb mértékben meg kell felelnie a következő követelményeknek:
1. Nagy hajtóerővel kell rendelkeznie, hogy a kotró jó haladási, mászási és kormányzási teljesítményt nyújtson, ha nedves, puha vagy egyenetlen talajon jár.
2 Azzal az előfeltétellel, hogy nem növeli a futómű magasságát, a kotró nagyobb hasmagassággal rendelkezik, hogy javítsa terepjáró teljesítményét egyenetlen talajon.
3. A mozgó eszköz nagyobb támasztófelülettel vagy kisebb földelési fajlagos nyomással rendelkezik a kotrógép stabilitásának javítása érdekében.
4. Amikor a kotrógép lefelé halad a lejtőn, a csúszás és a túlzott sebességű csúszás jelensége nem fordul elő, ami javítja a kotrógép biztonságát.
5. A sétálóeszköz teljes méreteinek meg kell felelniük a közúti szállítás követelményeinek.
A hidraulikus kotrógép járószerkezete a szerkezet szerint két kategóriába sorolható: lánctalpas típusra és gumiabroncsra.
(2) Lánctalpas és gumiabroncsos kotrógépek
1. Lánctalpas típusú járóeszköz
A lánctalpas típusú mozgószerkezet „négy kerékből és egy szíjból” (üresgörgő, felső görgő, lánctalpas görgő, lánckeréktárcsa, lánctalpas összekötő egység), feszítőszerkezetből és ütközőrugóból, mozgó mechanizmusból, mozgókeretből stb. áll. Amikor a kotrógép futás közben a hajtókerék meghajtja a Yin-t és a Yin-t (megtámasztja a Yin-t) a pálya szűk oldalán, hogy húzóerőt generáljon, hogy megpróbálja kihúzni a sínpályát a nyomógörgőből, mert a sínkerék alatti sín megfelelő tapadású. a földre., megakadályozza a pálya kihúzását, a hajtókereket a pálya gördítésére, a vezetőkereket pedig a pálya talajra fektetésére kényszerítve, így a kotrógép a görgő által a nyomvonal mentén halad előre.
2. Kerekes típusú járóeszköz.A gumiabroncs típusú hidraulikus kotrógép járószerkezetének számos szerkezeti típusa létezik.Vannak kerekes traktor alvázak, amelyek szabványos autóalvázat használnak, de a gumiabroncs típusú hidraulikus kotrások valamivel nagyobb kanálkapacitással és magasabb teljesítményigényekkel speciális gumikerekes futóművet alkalmaznak.
1) Nincs kitámasztó, minden kerék mozog, a forgótányér a két tengely közepén van elhelyezve, és a két tengely azonos tengelytávú.Előnye, hogy kimaradnak a kitámasztókarok, egyszerű a szerkezet, kényelmes a kezelés szűk építkezéseken, és jó a manőverezhetőség.Hátránya, hogy a kotrógép járásakor a kormányzott tengelyen nagy negatív vágás van, és a kormányzás munkaigényes, vagy hidraulikus segédberendezést kell beszerelni.Ezért az ilyen szerkezetű mozgószerkezet csak kis gumiabroncsos hidraulikus kotrógépekhez alkalmas.
2) Dupla kitámasztókarok, összkerékhajtás, a forgótányér a rögzített tengely (hátsó tengely) egyik oldalára van előfeszítve.Jellemzői: könnyíti a kormányzott tengely terhelését és megkönnyíti a kormányzást;a kitámasztó karok a rögzített tengely oldalára vannak felszerelve, hogy biztosítsák a kotrógép működés közbeni stabilitását.Ezt a fajta járószerkezetet leginkább kis gumiabroncs típusú hidraulikus kotrógépekben használják.
3) Négy láb, egytengelyes meghajtás, a lemezjátszó messze van a központtól.Jellemzői: jó stabilitás.Hátránya: puha talajon haladva három kerékgödör keletkezik, a menetellenállás megnő, és a három támaszpontú alváz oldalsó stabilitása gyenge.Ezért ez a fajta járószerkezet csak kis kotrógépekhez alkalmas.
4) Négy láb, összkerékhajtás, a forgótányér a fix tengely (hátsó tengely) oldalához közel van.Jellemzői: könnyű kezelhetőség, alacsony talajigény.
Két gyakori hibaelemzés és hibaelhárítás
1. A motor fordulatszáma csökken
Először tesztelje magának a motornak a kimenő teljesítményét.Ha a motor kimenő teljesítménye kisebb, mint a névleges teljesítmény, a meghibásodás oka lehet rossz üzemanyagminőség, alacsony üzemanyagnyomás, nem megfelelő szelephézag, a motor egy bizonyos hengere nem működik, az üzemanyag befecskendezésének időzítése rossz, üzemanyag A mennyiség beállítási értéke hibás, a légbeszívó rendszer szivárog, a fék és a joystick hibás, a turbófeltöltő koksz.
2. Ha a motor kimenő teljesítménye normális, akkor ellenőrizni kell, hogy füstölő-e, mert a hidraulika szivattyú áramlási sebessége nem egyezik a motor teljesítményével.A hidraulikus kotrógép fordulatszáma fordítottan arányos az üzem közbeni negatív nyomással, vagyis az áramlási sebesség és a szivattyú kimeneti nyomásának szorzata állandó, a szivattyú kimenő teljesítménye pedig állandó vagy közelítőleg állandó.Ha a szivattyúvezérlő rendszer meghibásodik, a motor, a szivattyú és a szelep optimális terhelésmegfelelő állapota különböző munkakörülmények között nem érhető el, és a kotrógép nem fog megfelelően működni.Az ilyen hibákat az elektromos rendszerrel kell kezdeni, majd ellenőrizni kell a hidraulikus rendszert, végül pedig a mechanikus erőátviteli rendszert.
3. A kotrógép tehetetlen
A gyenge feltárás a kotrógépek egyik tipikus hibája.Az ásás gyengeségei két típusra oszthatók: az egyik a földmunka gyengesége, a motor nem tartja meg az autót, és nagyon könnyű a terhelés:
A második típus az ásatás gyengesége.Ha a gémet vagy a botot az aljáig nyújtják, a motor súlyosan megfullad, vagy akár le is áll.
1. Az ásás gyenge, de a motor nem tartja meg az autót.Az ásási erő nagyságát a főszivattyú kimeneti nyomása határozza meg, és az, hogy a motor le van-e fékezve, attól függ, hogy milyen összefüggés van az olajszivattyú által a forgószekrény elnyelése és a motor kimenő nyomatéka között.Az a tény, hogy a motor nem bírja, azt jelzi, hogy az olajszivattyú elnyel egy kis forgószekrényt, és a motor terhelése csekély.Ha nincs nyilvánvaló rendellenesség a kotró munkasebességében, akkor ellenőrizni kell a főszivattyú maximális kimeneti nyomását, azaz a rendszer túlfolyó nyomását.
2. Ha a túlfolyási nyomás mért értéke alacsonyabb, mint a megadott érték, az azt jelzi, hogy a mechanizmus hidraulikus körének túlcsordulásgátló szelepének beállítási értéke nem megfelelő, ami a mechanizmus idő előtti túlcsordulását és gyengén működését okozza. .Ezután az állítócsavar elfordításával lehet beállítani a gépet.
3. Az ásás gyenge, a motor leáll.A motor leállása azt jelzi, hogy az olajszivattyú abszorpciós nyomatéka nagyobb, mint a motor kimeneti nyomatéka, ami a motor túllövést okoz.Az ilyen jellegű meghibásodások esetén először ellenőrizni kell, hogy a motorfordulatszám-érzékelő rendszer normális-e, és az ellenőrzési módszer hasonló-e a fent leírt motorellenőrzési módszerhez.A fenti részletes ellenőrzés és hibaelhárítás után a motor fordulatszám-érzékelő rendszere visszatér normál működéséhez, a motor leállási jelensége megszűnik, és az ásási erő visszaáll a normál értékre.
4. Gyakori hibák a feltárási folyamatban, néhány gyakori hiba, amely gyakran előfordul a kotrógépben az építési művelet során, mint például: a kotrógép lefut a pályáról, ennek oka lehet, hogy a gyalogos elosztó olajtömítés (más néven középső forgó) ízületi olajtömítés) sérült: hidraulikus henger A gyors szivárgás azt jelentheti, hogy a biztonsági szelep nincs szorosan lezárva, vagy a henger olajtömítése súlyosan sérült stb.
5. A kotrógép napi karbantartása A kotrógép meghibásodásának megelőzése érdekében a napi használat során nagy figyelmet kell fordítani a kotrógép karbantartására.
A napi karbantartás magában foglalja a légszűrő elem ellenőrzését, tisztítását vagy cseréjét: hűtőrendszer belső tisztítása: a nyomtávtalp csavarjainak ellenőrzése és meghúzása: a sín hátsó feszességének ellenőrzése és beállítása: a beszívott levegő fűtés ellenőrzése: a kanál fogainak cseréje: a vödörhézag: az első ablak ellenőrzése Tisztítófolyadék szintje: Ellenőrizze és állítsa be a légkondicionálót;tisztítsa meg a padlót a fülkében;cserélje ki a törőgép szűrőelemét (opcionális).
Még mindig sok hibával találkoznak a kotrógépek a napi munkájuk során.Ez csak egy bevezető a több gyakori hibatípus karbantartási módszerébe, és a cél a hibák előfordulásának csökkentése, ami nagyon fontos a kotrógépek napi karbantartása szempontjából.
Feladás időpontja: 2022. július 27
