Lánctalpas építőipari gépek futóműalkatrészeihez
The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.
A lánctalpas az építőipari gépek egyik futómű-alkatrésze, és egyfajta sérülékeny része a használt építőipari gépeknek.Általánosan használt építőipari gépekben, például kotrógépekben, buldózerekben, lánctalpas darukban és járólapozókban.
A pályacipő szerkezete
Az általánosan használt síncipőket a földelési forma szerint osztályozzák, háromféle egybordás, hárombordás és lapos fenekű, és van köztük háromszög alakú síncipő is.Az egyszálerősítésű lánctalpas cipőket főként buldózerekhez és traktorokhoz használják, mivel az ilyen típusú gépek megkövetelik, hogy a lánctalpas cipők nagyobb vonóképességgel rendelkezzenek a munkavégzés során.Kotrógépeken azonban ritkán használják.Az ilyen típusú lánctalpas csak akkor használható, ha a kotrógép fúrókerettel van felszerelve, vagy nagy vízszintes tolóerőt igényel.Nagyobb vonóerőre van szükség, ha egy gyerekről kanyarod, ezért a magasabb lánctalpas rúd (vagyis a lánctalpas szár) elnyomja a talajt (vagy talajt) a lánctalpas rudak között, ezáltal befolyásolva a kotrógép mobilitását.
Az acél síncipők a következőkre oszthatók: kotrólemezek és buldózerlemezek.Ezt a kettőt használják leggyakrabban, alapanyagként profilacélt használnak.Aztán ott van a buldózerek által használt nedves padló, közismert nevén „háromszöglemezek”, amelyek öntött lemezek.Egy másik típusú öntvénylemezt használnak a lánctalpas darukon.Ennek a lemeznek a súlya akár több tíz kilogramm, de akár több száz kilogramm is lehet.
A pályacipők célja
A legtöbb kotrógép három erősítésű lánctalpas cipőt használ, néhány pedig lapos aljú lánctalpas cipőt.A háromerősítésű síncipő tervezésekor először meg kell találni a talajérintkezési nyomást, valamint a sínerősítés és a talaj közötti rácsos talajkapacitást a szükséges tapadás biztosítása érdekében;másodszor, a pályapapucsnak nagyobb hajlítószilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkeznie.A hárombordás síncipőben általában két sártisztító lyuk van.Amikor a lánctalpas a hajtókerék/hajtó lánckerék körül forog, a lánctalp szakaszon lévő iszap automatikusan megtisztítható a fogaskerekek fogai segítségével, így az iszapeltávolító furatnak a nyomtávpapucsot rögzítő két csavarlyuk között kell lennie. a lánctalpas szakaszon.
A mocsarakban vagy mezőgazdasági területeken használt lánctalpas járószerkezeteknél a talajfelszín védelme és a fordulási ellenállás csökkentése érdekében célszerűbb a kiterjesztett lánctalpas és lapos fenekű lánctalpas használata.Annak biztosítása érdekében, hogy amikor a sínlánc bármilyen helyzetben van (beleértve a földelést, a hajtó lánckerék és a vezetőkerék/fékkerék körüli forgást és a felső felfüggesztési helyzetet), a szomszédos lánctalpok ne akadjanak be a kő közepébe, és ne okozzanak túlzott stressz.A távolság nagyon pontosan van beállítva, és a megfelelő formájú átölelő ajak kialakítása szükséges.Az ölelő ajak funkciója, hogy a pályacipőket egymáshoz közelítse, és egy övet képez, amely a végétől a végéig összeköti.A síncipőket egymás után, ugyanabban az irányban kell felszerelni.Minél kisebb a nyomtáv emelkedése, annál kisebb a nyomlánc emelkedése, amikor az a hajtó lánckerék és a vezetőkerék/hordókerék között fut.Ily módon jó a futási egyenletesség, csekély a lánctalpas kopása, séta közben pedig magas a vezetési hatékonyság.De a minimális dőlésszöget a gép súlya és a lánctalpas sorszáma alapján kell meghatározni.A két sor láncsínen a sínpapucsok felszereléséhez általában nagyobbnak kell lennie a különböző talajnyomású sínpapucsok cseréje érdekében.A mocsárban használt járóeszköz nagyon széles pályacipőt és pályafelületet igényel.Ez a fajta ultraszéles síncipő néha nagy hajlítási feszültséggel rendelkezik.Például amikor a kotrógép a maradék fagyökerekkel kevert talajon dolgozik, mert a gép nehéz része ráesik egy bizonyos, a gyökerek által megtámasztott lánctalpas sarura, a lánctalpas nagyon nagy hajlítási feszültséget kelt, ami hatással van a pályára, ill. a tábla élete.A pályapapucs károsodásának és elhajlásának elkerülése érdekében javítani kell a szelvénytényezőt és a hajlítószilárdságot.A szakasztényező növeléséhez meg kell növelni a sínrudak magasságát, de ez jelentősen növeli a fordulási ellenállást és befolyásolja a kotrógép manőverezhetőségét.Emiatt a 700 mm-nél szélesebb, mocsaras területeken történő járóeszközökhöz acélhengerelt üreges síncipőt kell használni.A mocsaras területen használt lánctalpas cipők két végének nagy része lejtős szögben készült, így kényelmesen védi a talaj felszínét, csökkenti a fordulási ellenállást és a süllyedést, kemény talajon járáskor pedig a tartókar rövidülését. csökkentheti az él által hordozott hajlítónyomatékot.
A 800 mm-nél nagyobb lánctalpas kotrógépeket főként mocsarakban használják, és általában nem használhatók.A kiszélesített és meghosszabbított lánctalpas járószerkezettel ellátott kotrógépek különösen alkalmasak csővezetékek tervezésére.
Feldolgozási módszerek
A profil síncipőjének feldolgozási technológiája általában: profilvágás, fúrás (lyukasztás), hőkezelés, egyengetés, festés és egyéb eljárások alkalmazása;a buldózer nyomvonala egyszeresen megerősített, és az általános festékszín sárga;a kotrótábla általános Háromszálú, a festék színe fekete.A profilhoz vásárolt anyag általában 25 MnB, és az anyag végső hőkezelési keménysége HB364 ~ 444.
QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.
Feladás időpontja: 2021. november 14
